“被撞”老人受傷倒地。
  大客車右拐彎時,將一名騎車的老人帶倒,電動車直接被卷入車底。慶幸的是,交警及時救援,老人被送往醫院後,經檢查只是軟組織挫傷。對此事故,交警發出提醒,一定要小心足以致命的“內輪差”!
  通訊員 錢春龍
  揚子晚報記者 郭一鵬
  12月9日下午5點40分左右,晚高峰已經來臨,長樂路上的車流洶涌。交警三大隊董飛和彭松兩位交警正在長樂路中華路路口執勤。這時,一輛上海牌照的大客車沿長樂路由東向西行駛,右轉綠燈亮起,大客車開始往北右轉。巧合的是,一位老人正騎著電動車沿長樂路由東向北轉彎,也是綠燈。沒想到,右轉的這輛大客車直接帶倒了電動車,並將電動車卷入了車底,老人則被撞倒在大客車的正前方。
  兩位警官連忙上前查看,老人坐在地上一時半會無法動彈。在對現場進行拍照取證後,交警迅速把老人送到了市第一醫院檢查,同時快速撤離現場,以免對交通造成影響。慶幸的是,經過醫院檢查,老人只是軟組織挫傷,並無大礙。對此事故,大客車司機表示,當時右轉沒看到這名騎車人。目前,事故正在調查處理中。
  “大型車輛右轉時極易發生事故,因為有個足以致命的‘內輪差’。”三大隊事故交警分析說,車輛轉彎時,前內輪轉彎半徑與後內輪轉彎半徑之差是司機視線的盲區,也是“死亡區域”。車身越長,方向盤打得越多,形成的“內輪差”越大。一般而言,小型車最大程度上會產生接近1米的內輪差,而大型車則可達到2米多。公交車、渣土車等大型車本身車身比較長,在車頭轉過去,但長車身沒有轉過來時,“內輪差”的盲區就容易成為“殺手”。
  “不管是騎車還是步行通過馬路,千萬不要靠轉彎車太近。更不要以為讓過了車頭就沒事了。”事故交警提醒,如果剛好在內輪視覺盲區內,就容易被撞。與此同時,司機也不能只註意前輪通過的條件,認為前輪過去了,就都過去了。通過路口時要多觀察,減速慢行。  (原標題:遇到右轉彎的大車千萬離它遠些)
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